【经理】北京肯德基总经理赵莉：寻路连锁餐饮企业便民化路径

    北京肯德基总经理赵莉：寻路连锁餐饮企业便民化路径

1月13日，市政协委员、北京肯德基有限公司总经理赵莉在北京市政协十三届二次会议部分界别联组会上建议，北京试水支持连锁企业经营移动餐车、并将连锁餐饮企业纳入商业便民网点，拓展餐厅网点发展空间，更好的服务市民。

从大力扶持到无奈的不鼓励从2002年北京市推行早餐工程，在全市范围内设置正规早餐车网点起，到去年北京市商务委下发通知，早餐车被列入“不鼓励”业态，北京市仅约有1000辆正规早餐车，但街头还有8000辆以上的非正规早餐车在经营。

移动早餐车的退与进赵莉指出，连锁企业经营移动餐车与传统街头餐车相比，大大提升了经营环境的安全及卫生系数，为安全经营提供了保障，政府对此新业态应采取积极扶持态度，优化各种办证手续，如“营业执照内容变更”，“移动餐车食品经营许可证”等，同时政府采取“一车一证、动态监管”的新模式。

另一方面，遇到重要节假日或大型活动，移动餐车可以广泛应用于商业街、景区、嘉年华等城市活动，移动经营可以跟随市场变化进行变化，既可拉动人均消费，提升就业率，又可改善城市生活环境，增加城市时尚活力特色。

”“目前传统餐饮行业迫切期盼政府在营商政策上有所倾斜，帮助企业提升本身的运营能力和管理效率，降低运营成本，升级高品质、个性化、多样性等消费需求，增加‘品质消费时代’的增长点。

除了利用疏解整治腾退出的空间资源，政府相关部门在拓展发展空间、优化网点布局应给予更多的信息和政策倾斜，让企业有章可循,在学校、体育场馆、公园、地铁、科技园区等单位引入连锁餐饮品牌，积极补充“社区服务圈”内容，对建成的服务商圈进行优化提升，提高便利程度。

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