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【经理】北京肯德基总经理赵莉:寻路连锁餐饮企业便民化路径

jingli】2019-1-16发表: 北京肯德基总经理赵莉:寻路连锁餐饮企业便民化路径
匆匆茫茫的上班族如何更便利的解决早餐问题?在经营压力大、利润低等问题的重压下,连锁餐饮企业如何突围便民化发展?1月13日,市政协委员、北京肯德基有限公司总经理赵莉在北京市政协十三届二次会议部

    北京肯德基总经理赵莉:寻路连锁餐饮企业便民化路径

匆匆茫茫的上班族如何更便利的解决早餐问题?在经营压力大、利润低等问题的重压下,连锁餐饮企业如何突围便民化发展?1月13日,市政协委员、北京肯德基有限公司总经理赵莉在北京市政协十三届二次会议部分界别联组会上建议,北京试水支持连锁企业经营移动餐车、并将连锁餐饮企业纳入商业便民网点,拓展餐厅网点发展空间,更好的服务市民。

从大力扶持到无奈的不鼓励

从2002年北京市推行早餐工程,在全市范围内设置正规早餐车网点起,到去年北京市商务委下发通知,早餐车被列入“不鼓励”业态,北京市仅约有1000辆正规早餐车,但街头还有8000辆以上的非正规早餐车在经营。同时,各区县对现有早餐车摸底调查,那些非正规早餐车将被清理。

在违规早餐车被清理、市容环境不断优化的同时,部分市民也感受到了便利性大不如前。

“地铁口买个包子,带个豆浆,到了公司就能吃,比又要进店里、排队交钱等来等去方便得多。”

“移动餐车可为消费者提供各种小吃,便捷美食,并将经营者要传达的信息及城市的文化融入产品,对于城市建设是一种帮助。”在赵莉看来,随着人们生活水平的大幅提升,消费需求也发生着深刻变化,老百姓对美好生活的需要日益广泛,对物质文化生活的标准提出了更高要求,市场上出现的一系列新变化、新趋势。消费升级阶段,零售企业跨入了餐饮业。作为规模发展的业态,连锁餐饮企业也应顺应市场发展潮流,大力发展餐饮零售化,与便利店一样享受政府优惠政策,便利餐厅及移动餐车开进公园、地铁、体育场馆等公共场所,为人民群众提供便捷服务,满足人民日益增长的美好生活需要。

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(【jingli】更新:2019/1/16 21:59:10)
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